Казанский авиационный завод проходит масштабную модернизацию именно в интересах программы Ту-214. Об этом сообщили в пресс-службе АО «Туполев».
При этом в компании подчеркнули, что речь может идти только об изменении доли её участия в тех или иных программах, запланированных руководством ОАК.
Завод активно участвует в межзаводской кооперации в рамках производственной модели Объединённой авиастроительной корпорации. В соответствии с задачами, которые определяет государство, предприятие способно расширять участие в различных программах.
Бывший глава ульяновского филиала «Туполева» Станислав Рыжаков опроверг точку зрения, что на отдельном заводе можно просто снять с производства один тип лайнеров и поставить другой.
Нам лапшу на уши вешают о цифровых проектировании и строительстве новых самолётов. Где-то их в цифре нарисовали, где-то обыкновенными чертежами, а самое главное, нет полного интерактивного объёма машин, в который включены все элементы производства.
До этого Рыжаков выразил уверенность, что «Туполев» не согласится на производство МС-21 на своих мощностях ни при каких обстоятельствах.
Техруководитель в отрасли авиастроения Юрий Третьяков объяснял «Первому техническому», в чём заключается основная беда программы Ту-214.