Иркутский авиационный завод, где собирают самолёты МС-21-310, рассматривает перспективную концепцию так называемой «тёмной фабрики». Идея в том, чтобы часть производственных операций выполнялась автоматически, когда работников в цехе нет.
Специалист предприятия отметил, что одной из целей может стать организация ночной работы автоматизированных систем.
У меня есть мечта, что в будущем работа будет выстроена так, чтобы тележки с агрегатами перемещались в течение ночи, чтобы к началу нового дня всё было готово к работе. Это концепция так называемой тёмной фабрики, для нас это был бы большой вызов.
Отметим, что «тёмная фабрика» предполагает максимально автоматизированное производство. Пока же технологии до этого не дошли и часть операций на ИАЗ делают руками. Поэтому питать надежды на крупное серийное производство МС-21 пока не стоит, объяснял авиаэксперт Виктор Горбачев.
Тем не менее, в конце августа ИАЗ выкатил со стапелей уже второй серийный МС-21-310 с заводским номером 0015.