Российские инженеры создали высокоэластичную муфту для дизельных двигателей — разработка уже прошла испытания в составе дизель-генераторной установки и установлена на тепловоз ТЭМ14 для опытной эксплуатации.
Новая муфта предназначена для защиты валов дизеля и генератора от крутильных колебаний, которые возникают из-за импульсной работы цилиндров. Разработка должна снижать вибрационные нагрузки и ускорения, передаваемые на элементы силовой установки, повышая их ресурс и надёжность.
Муфту разработали специалисты Уральского дизель-моторного завода совместно с Уральским федеральным университетом и Уральским заводом резиновых технических изделий.
Испытания показали, что характеристики новой детали находятся в пределах 10–15% от параметров применяемого импортного аналога. После проверки в составе ДГУ муфту установили на тепловоз ТЭМ14, где она будет проходить опытную эксплуатацию.
Разработку планируют адаптировать для разных условий эксплуатации. Номенклатуру собираются расширять по передаваемому крутящему моменту, размерам, механическим характеристикам и допустимым температурам.
Сфера применения не ограничивается железнодорожной техникой. Муфты могут использоваться в дизель-генераторных установках, карьерных машинах, судовых силовых установках и оборудовании для нефтедобычи.