Опытные образцы тягового синхронного агрегата АТ2С-2800/650, разработанные «ТМХ-Электротех», успешно прошли приёмочные испытания в ВЭлНИИ в Новочеркасске.
Агрегат станет ключевым элементом дизель-генератора для нового тепловоза ТЭ26, предназначенного для грузо- и пассажирских перевозок на малонагруженных участках железных дорог.
Устройство совмещает в одном корпусе тяговый и вспомогательный синхронные генераторы, работает в режиме электродвигателя при запуске дизеля и обеспечивает питание всех систем тепловоза. Изделие разрабатывается с 2023 года и уже успешно прошло предварительные тесты.
Полномасштабные испытания в составе локомотива намечены на третий квартал 2025 года. Все компоненты агрегата произведены на отечественной элементной базе, что соответствует курсу на импортозамещение.
Почему это важно: новая разработка усиливает технологическую независимость железнодорожного машиностроения России и снижает зависимость от иностранных компонентов, обеспечивая стабильность производства и модернизацию подвижного состава.
Читать материалы по теме:
ТМХ разработал первый дизель-генератор 18-9ДГМ-02 для тепловоза ТЭ26
Сейчас на главной
Новая защита не повреждает корпус лёгкой бронетехники и не создаёт вторичных поражающих факторов
Пользователи уже получили 10 млн уведомлений от МФЦ
А также было отражено 3,5 миллиона фишинговых атак
Кумулятивная струя разбивается о металл до того, как коснётся брони
Специалисты использовали лазерное сканирование и фотограмметрию для точного воспроизведения
Подготовку к запуску обсерватории планируется завершить к 2030 году
Технология моделирования улучшает безопасность и скорость движения
Замкнутый цикл абразива повысит рентабельность литья
Новая разработка поможет сократить отходы и превратить пластик в полезные изделия
Для Индии проект боевого истребителя имеет стратегическое значение
Машины будут продаваться только через интернет
НПО машиностроения увеличило объёмы выпуска ключевой продукции в 2025 году