Перспективный двигатель для нового индийского истребителя AMCA может получить тягу до 145 кН. При установке двух таких двигателей самолёт получит около 290 кН суммарной тяги, что выводит его в один класс по этому показателю с тяжёлыми российскими истребителями Су-35 и Су-57. Такой сценарий рассмотрело издание IDRW на фоне планов по созданию новой индийской силовой установки.

Разработкой двигателя для программы AMCA намерены заняться британская Rolls-Royce и индийская Reliance Industries. Компании объявили о планах совместно создать двигатель и организовать в Индии его разработку, производство и испытания. 

Для сравнения, два двигателя Су-35 обеспечивают около 284 кН суммарной тяги. У Су-57 также используются двигатели сопоставимого класса по мощности. Поэтому расчётные 290 кН для пары перспективных двигателей AMCA находятся примерно в том же диапазоне, что и силовые установки российских тяжёлых истребителей.

Такая тяга позволяет рассматривать AMCA как крупный двухдвигательный самолёт с максимальной взлётной массой примерно 33–35 тонн. В зависимости от запаса топлива, вооружения и требований к дальности этот показатель может быть как ниже, так и выше. Для будущего истребителя шестого поколения большая тяга особенно важна из-за необходимости одновременно нести значительный запас топлива, вооружение и оборудование для снижения заметности.

Пока 145 кН и 290 кН остаются расчётными показателями, а не характеристиками готового двигателя или серийного самолёта. Но если Rolls-Royce и Reliance смогут довести силовую установку до такого уровня, Индия получит двигательную базу, которая по тяге позволит создавать тяжёлые боевые самолёты, сопоставимые по масштабу с Су-35 и Су-57.