Россия предложила Индии двигатель 177С для истребителя AMCA, сообщает портал IDRW. По данным издания, российские официальные лица обсуждают с Нью-Дели возможность совместной разработки новой модификации этого двигателя с плоским соплом для снижения радиолокационной заметности.

177С — двигатель пятого поколения, созданный на базе технологий, разработанных для Су-57. Он объединяет элементы АЛ-41Ф1 и новейшего АЛ-51Ф1, выдаёт тягу до 142 кН. Как отмечают индийские эксперты, российский двигатель позволит AMCA совершать сверхзвуковой крейсерский полёт без использования форсажа и превзойти требования ВВС Индии к двигателю для AMCA Mk2.

В случае использования плоского сопла — как у американского F-22 Raptor — значительно снизятся радиолокационная и тепловая заметность истребителя. Выхлопные газы в такой конструкции рассеиваются эффективнее, что минимизирует шансы обнаружения AMCA датчиками противника.

Однако предложение Москвы связано с рисками, отмечает IDRW. 177С пока не прошёл лётные испытания, а его интеграция в AMCA, изначально спроектированный под американский двигатель F414, потребует серьёзной перестройки планера. Это может сдвинуть сроки программы, которая рассчитана на 2032–2035 годы, и усилить зависимость Индии от российских технологий.

Вопрос выбора двигателя для AMCA остаётся открытым. Помимо России, Индия ведёт переговоры с французской Safran и американскими компаниями. Индийские военные аналитики рассматривают российское предложение как один из вариантов, который даёт Нью-Дели дополнительные рычаги давления на других поставщиков. Программа разработки истребителя AMCA остаётся приоритетной для Индии.