Казанскому вертолётному заводу удалось решить главную финансовую проблему — ликвидировать огромные долги. Об этом сообщило местное издание «БИЗНЕС Online».
На модернизацию предприятия при Николае Колёсове во главе «Вертолётов России» направили около 25 млрд рублей, а парк оборудования пополнили более чем 200 обрабатывающими комплексами.
В Казани также подняли в воздух импортозамещённый «Ансат» и Ми-34, а Ми-38 перешёл к этапу лидерной эксплуатации.
Колесов решил вопрос финансового оздоровления КВЗ — ликвидировал проблемные долги, которых набралось 13,5 млрд рублей.
Теперь сам Колесов может покинуть «Вертолёты России» и перейти на руководящий пост в Ростех, утверждают журналисты.
По итогам 2025 года КВЗ отчитался о выручке в 58,4 млрд рублей — ниже показателя предыдущего года. Одной из причин стало сокращение экспортных поставок, которые приносили заводу значительно больше прибыли.
Модельный ряд казанского предприятия состоит из Ми-8, «Ансат», Ми-38, Ми-34. Ранее против него завели судебные дела из-за задолженности в 881 млн рублей.