Самолёт ЛМС-901 «Байкал» прошёл испытательный полёт по специальной программе, в ходе которого лётчик проверил машину на сваливании, в штопоре и при полёте на предельно малой скорости. Кадры испытаний показал телеканал «Звезда» в программе «Военная приёмка».
Во время полёта экипаж отработал несколько сложных режимов. На высоте около 700 метров «Байкал» выполнил имитацию захода на посадку с выдерживанием небольшой скорости, снижением до минимального значения и последующим уходом на второй круг. Этот режим позволяет оценить поведение самолёта в условиях, когда скорость полёта близка к критической.
„Байкал" выполнил „посадку на облако". Это имитация захода на посадку, выдерживание скорости, снижение до минимальной скорости и уход на второй круг. Мы на машине по трассе едем быстрее, чем самолёт заходит на посадку.
Для «Байкала» способность уверенно лететь на малых скоростях имеет практическое значение. ЛМС-901 создаётся для местных авиалиний и эксплуатации с небольших аэродромов, а его потенциальные задачи включают перевозку пассажиров и грузов, мониторинг лесных пожаров и другие специализированные работы. При таких сценариях важны не только крейсерская скорость и дальность, но и возможность безопасно выполнять взлёт и посадку на ограниченных площадках.
Испытания проводятся с отечественной силовой установкой на базе турбовинтового двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901.
Первые лётные испытания «Байкала» с этой силовой установкой начались в декабре 2025 года: тогда самолёт достиг 210 км/ч и поднялся на 400 метров, а специалисты подтвердили устойчивость и управляемость машины.
При этом испытания на критических режимах для «Байкала» не являются новой задачей. Ещё на этапе аэродинамических исследований специалисты ЦАГИ проверяли модель самолёта при больших углах атаки и в режиме штопора, чтобы подготовить рекомендации для последующих лётных испытаний.