Дирижабли не смогут составить конкуренцию самолётам в перевозке пассажиров из-за низкой скорости, однако могут занять нишу в доставке тяжёлых грузов. Об этом ТАСС сообщил научный сотрудник Института теплофизики СО РАН Дмитрий Дектерев.
По его словам, летать вперёд-назад дирижабль научился ещё сто лет назад, а вот боковое скольжение и выполнение погрузочно-разгрузочных работ — перспектива именно крупномасштабных модернизированных моделей.
Научный руководитель ООО «ОКБ «Кулон» Павел Булат согласился, что такие аппараты следует рассматривать как перспективный объект для переноса тяжёлого груза из одной точки в другую и как замену вертолётам в этой роли.
Современные дирижабли могут быть востребованы для снабжения удалённых территорий, где строительство дорог невозможно, а вертолётная логистика слишком дорога. Их способность зависать над точкой и выполнять сложные манёвры делает их перспективным транспортом для промышленных задач.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
