Грузовые дирижабли для транспортных задач могут выйти на российский рынок в ближайшие 2-3 года. Об этом сообщила генеральный директор и основатель авиационного КБ «Первый дирижабль» Полина Албек по итогам Российского космического форума.
Если мы говорим о том, что сейчас, на сегодняшний день есть прецеденты использования аэростатов с полезной нагрузкой до 200-300 кг, которые можно использовать по разным направлениям — защита от дронов, полезная нагрузка, раздача связи сотовой сети, — то непосредственно грузовые дирижабли для логистики, я полагаю, мы увидим в рамках года, 2-3 [лет] — это то, что на самом деле возможно.
Албек отметила, что Россия обладает уникальной компетенцией: только в нашей стране сохранились конструкторские команды, способные разрабатывать и строить такие аппараты. Конструкторское бюро готово запустить производство сразу после принятия соответствующего решения на государственном уровне.
Отрасль перспективна для освоения удалённых территорий, где отсутствует развитая инфраструктура, а традиционный авиатранспорт экономически неэффективен. Дирижабли способны доставлять грузы в труднодоступные районы без взлётно-посадочных полос, потребляя минимум топлива и обеспечивая низкую стоимость перевозки.
