Время дирижаблей возвращается в Россию. Об этом сообщил президент Международной ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» профессор Виктор Чуйко.
Дирижабли нового времени наполняются гелием. Он безопасен. А грузоподъемность может достигать 200 тонн. Да, скорость небольшая, в пределах 100 км/час, но груза можно перевезти очень много. Корпус современного дирижабля можно делать из композитных материалов.
Он отметил, что современные дирижабли безопасны и эффективны для перевозки грузов на северных территориях России.
В декабре 2023 года правительство внесло изменения в распоряжение об утверждении единого плана реализации Основ государственной политики РФ в Арктике до 2035 года. В обновленный план включена подготовка предложений по созданию дирижаблей, способных перевозить грузы массой от 30 до 200 тонн в труднодоступных районах Арктической зоны. Ответственными за исполнение назначены госкорпорация «Ростех», Минтранс РФ и Росавиация.
Кроме дирижаблей, для выполнения рейсов в регионах Крайнего Севера также могут использоваться малая авиация и вертолеты с двухтопливными двигателями. Доклад о ходе реализации проектов необходимо будет предоставлять в правительство ежегодно, начиная с четвертого квартала 2024 года.
Ранее www1.ru сообщал, что дирижабли смогут обеспечить до 30% грузоперевозок в Арктике.
Читать материалы по теме:
Прорыв в аэростатике: в Москве создадут беспилотный дирижабль
Росэлектроника показала процесс производства современных дирижаблей и аэростатов
В Новосибирске запустят беспилотный дирижабль
Сейчас на главной
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»
Парк обновили, добавили поворотники и страховку для пешеходов
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн