Самарский завод «ОДК-Кузнецов» разрабатывает новый жидкостный ракетный двигатель НК-3 для сверхлёгкого носителя «Воронеж». На первой ступени ракеты установят сразу 12 таких двигателей, каждый с тягой 4,5 т. Вторую ступень оснастят одним НК-3 с высотным соплом.

За основу камеры сгорания разработчики взяли задел рулевого агрегата двигателя РД-107А, который применяется на ракетах семейства «Союз».

Остальные основные узлы НК-3 создаются заново. В том числе планируется применять 3D-печать жаропрочных деталей: аддитивным способом хотят изготавливать газогенератор и элементы турбонасосного агрегата.

Сейчас серийно изготавливаемых двигателей и ракет-носителей сверхлёгкого класса в России не существует. Конструкторы с нуля проектируют насосы окислителя и горючего, турбину, газогенератор, агрегаты автоматики, системы запуска.
Павел Чупин, генеральный конструктор «ОДК-Кузнецов»

Вторая ступень получит возможность двукратного запуска, а часть двигателей оснастят системой управления вектором тяги. Это позволит корректировать траекторию носителя при выводе небольших спутников.

Полноразмерный макет НК-3 впервые покажут на форуме «Технопром» в Новосибирске. Сейчас разработчики ведут рабочее проектирование и готовят агрегаты к автономным и огневым испытаниям.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

У узкоколейного ретро-локомотива проверили работу дизеля, тормозной системы и восстановили историческую окраску

У каждой пятой компании в России сервисы баз данных оказались доступны из интернета

У каждой пятой компании в России сервисы баз данных оказались доступны из интернета

Ещё у 18% организаций наружу открыт удалённый доступ — такой сервис может стать удобной точкой входа во внутреннюю сеть