Специалисты Российских железных дорог (ОАО «РЖД») изучают возможность запуска беспилотных поездов с машинистом в кабине на новых маршрутах. Об этом сообщили в пресс-службе государственного перевозчика.

В настоящее время в компании ведется проработка тиражирования технологии УА 3 [третий уроавень автоматизации — прим. ред www1.ru] на других маршрутах.
Пресс-служба ОАО «РЖД»

Сейчас с использованием технологии УА 3 на Московском центральном кольце (МЦК) курсирует поезд ЭС2Г «Ласточка». Состав перевозит пассажиров с 2024 года. Машинист находится в кабине и контролирует движение, открывает/закрывает двери.

Наивысший, четвёртый уровень автоматизации — это УА 4. Специалисты НИИАС (научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт АО «РЖД») уже тестируют технологии такого уровня. Предполагается, что в кабине поезда не будет машиниста. В случае нештатных ситуаций он сможет подключаться к системе, находясь в диспетчерском центре.

В Минтрансе РФ планируют начать тестирование беспилотных трамваев без водителя в кабине в 2027 году. Аналогичный эксперимент хотят запустить в беспилотных автобусах в Москве, Петербурге, Татарстане и в ряде других регионов.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Подземный ЦОД уязвим для БПЛА: ученый объяснил, почему бетон не спасет серверы

Подземный ЦОД уязвим для БПЛА: ученый объяснил, почему бетон не спасет серверы

Наружные системы охлаждения и электроснабжения могут вывести дата-центр из строя, даже если серверы защищены толщей грунта

«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов

«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов

Инженеры разбирают самолёты полностью, перетягивают полотняную обшивку и готовят к облёту — потому что альтернативы пока нет