России необходимо строить среднетоннажные суда для перевозки контейнерных грузов по Северному морскому пути, заявил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на форуме «Арктика — Регионы». Сейчас основные усилия направлены на крупнотоннажный флот и газовозы, но контейнерные перевозки остаются без должного внимания.

Цыбульский, возглавляющий комиссию Госсовета по международной кооперации и экспорту, подчеркнул, что поручение президента по увеличению несырьевого неэнергетического экспорта напрямую связано с контейнеризированными грузами. Для этого нужно заранее определить, какие суда нужны стране, кто их закажет, где построят и за счёт каких финансовых инструментов.

В обсуждении участвовали советник президента Игорь Левитин, замминистра промышленности Альберт Каримов, представители «Росатома», Объединённой судостроительной корпорации, банков и институтов развития.

Участники обсуждения также затронули сертификацию российского экспорта: предприятия нередко вынуждены повторно проходить испытания уже в стране поставки. Задача — сокращать такие барьеры и развивать взаимное признание результатов. По словам Цыбульского, для сложной машиностроительной продукции недостаточно разовой поставки: нужны сервис, запчасти, финансирование и надёжный партнёр на месте. Все три направления — производство, логистика и закрепление на рынке — связаны между собой.