Малайзийские Су-30MKM провели совместные воздушные тренировки с индийскими Rafale на авиабазе Субанг в рамках учений Udara Shakti 2026. Манёвры начались 10 августа и продлятся до 14 августа, а лётная программа включает воздушный бой между разнотипными истребителями, дозаправку в воздухе и совместные полёты.

Главный интерес учений представляет противостояние двух разных школ боевой авиации. Индийские Rafale отрабатывают действия против малайзийских Су-30MKM — тяжёлых двухдвигательных истребителей российского производства, которые отличаются от французской машины размерами, аэродинамикой и характером манёвра.

Малайзия направила на учения два Су-30MKM из 12-й эскадрильи, два двухместных F/A-18D из 18-й эскадрильи и военно-транспортный A400M. Индийская сторона задействовала четыре Rafale из 101-й эскадрильи и два стратегических транспортника C-17 Globemaster III. Всего в программе участвуют 83 военнослужащих.

В ходе воздушной части 11–13 августа лётчики отрабатывают базовые манёвры против разнотипного истребителя и более сложные сценарии воздушного боя. Эти тренировки позволяют сравнивать не столько отдельные характеристики самолётов, сколько реальные действия экипажей при встрече с машиной другого класса.

Су-30MKM представляет крупную двухдвигательную платформу с высокой манёвренностью. Французский истребитель, в свою очередь, построен по схеме «утка» с треугольным крылом и делает ставку на интеграцию бортовых сенсоров и систем управления боем. Поэтому пилотам приходится учитывать совершенно разные особенности самолётов.

При этом результаты учебных воздушных боёв, условные поражения и конкретные показатели вылетов не раскрываются. Поэтому учения не дают оснований говорить о победе одного истребителя над другим или напрямую сравнивать их боевую эффективность.

Для Су-30MKM эти учения особенно ценны возможностью получить практический опыт против Rafale и F/A-18D. Малайзийские пилоты смогут оценить особенности действий французских истребителей, их тактику и реакции в различных сценариях воздушного боя. В дальнейшем накопленные экипажами знания потенциально могут представлять интерес и для российских разработчиков и других профильных структур, связанных с эксплуатацией и развитием семейства Су-30.