Казанская компания «Астрапроект» разработала схему двигателя для беспилотников на новых принципах. Инженеры предложили заменить сложную турбину на электрокомпрессор и лазерную искру, документы опубликовали в базе данных ФИПС.
В новой схеме воздух сжимает центробежный компрессор от обычного электромотора, вся энергия взрыва уходит только на тягу.
Главная задумка — инициирование детонации лазером. Вместо хаотичной свечи зажигания инженеры установили от 3 до 8 лазеров. Каждый луч по отдельности слаб, но в фокусе на оси двигателя они создают мощный пробой.
Благодаря новой схеме возникает детонация конической формы, которая направляет ударную волну строго в сопло, а не обратно в компрессор. Специальный аэродинамический клапан не даёт газам уйти назад.
Испытания прототипа показали тягу 41 Н, частоту пульсаций 950 Гц и скорость истечения газов 800 м/с. Энергоэффективность выросла в 2,2 раза по сравнению с аналогами без лазерного наведения.
Недавно разработчики «Сколкова» запатентовали двигатель с наружным ротором для беспилотников, в котором охлаждение двигателя организовано без сложных внешних систем.