Конструктор из Казани Георгий Васильев разработал схему двигателя для высотных беспилотников. Силовой агрегат рассчитан на длительное барражирование на высотах до 50 километров при скоростях в диапазоне от 200 до 600 км/ч.
Главная идея Васильева — объединение механической тяги и полезного тепла в одном энергетическом контуре.
Система использует когенерационный принцип. Часть энергии идёт на вращение воздушного винта, а часть тепла направляется на задачи борта — подогрев подъёмного газа, противообледенение и термостабилизацию систем.
Инженер предложил схему на замкнутом контуре с органическим хладагентом. Она включает конденсатор воздушного охлаждения, насос, теплообменник, расширительную машину и камеру сгорания с поддержанием стабильного горения в условиях низкого давления.
Теплообменные панели могут быть встроены в конструкцию крыла или оболочки дирижабля, превращая корпус в активный элемент охлаждения.
Читайте ещё материалы по теме:
- Нижегородский инженер разработала суперпрочную ГБЦ для двигателей
- Синхронный двигатель с намагниченным ротором для дронов создали в России
- Инженеры ОДК-Сатурн изменили конструкцию камеры сгорания двигателей самолётов
