ОКБ им. А. И. Микояна после возможного объединения с другими конструкторскими коллективами может сохранить отдельное название, но фактически выполнять роль вспомогательного подразделения. Об этом «Первому техническому» заявил инженер-конструктор I категории ОКБ Николай Чикунов.

По его словам, основная часть перспективных проектов в таком случае может перейти к другим подразделениям.

МиГ будет отдаваться, так сказать, по остаточному принципу, как и сейчас уже происходит.
Николай Чикунов, инженер-конструктор I категории

Чикунов считает, что проблема заключается не только в сокращении численности специалистов, но и в снижении возможностей самостоятельно определять направления проектирования.

По его словам, в результате реорганизации часть подразделений может формально сохраниться под брендом МиГ, однако ключевые решения будут приниматься в рамках единой структуры.

Какие-то подразделения будут существовать под брендами Сухой, МиГ чисто номинально.
Николай Чикунов, инженер-конструктор I категории

Ранее Чикунов рассказал, что в случае присоединения бюро Микояна к «Сухому» школа МиГ может потерять большое число инженеров.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.