Пассажирский самолёт МС-21-310 получил технологию автоматизированного производства композитных элементов, которая повышает точность укладки углеродного волокна и сокращает время изготовления деталей. Разработку создали специалисты Южно-Российского государственного политехнического университета имени М. И. Платова (ЮРГПУ (НПИ)).
Новочеркасские инженеры разработали роботизированный комплекс для автоматической укладки слоёв углеродного волокна. Система обеспечивает точное расположение каждого слоя композита, что важно для получения прочных и лёгких авиационных конструкций.
Кроме оборудования специалисты ЮРГПУ создали программное обеспечение для управления всем производственным процессом. Оно контролирует движение комплекса, скорость подачи материала, угол укладки волокна и последовательность выполнения операций.
Разработка применяется при изготовлении преформ из полимерных композитов. Эти заготовки используются при создании элементов конструкции МС-21, включая обшивку, силовые элементы крыла и панели центроплана.
Использование автоматизированной технологии позволяет повысить повторяемость качества деталей и снизить зависимость производства от сложных ручных операций. Для МС-21 это особенно важно, поскольку значительная часть конструкции самолёта выполнена из современных композитных материалов.