Российский многофункциональный самолёт «Русская Арктика» на базе Ан-2 оснастили средствами радиоэлектронной борьбы и бортовыми беспилотниками, которые позволяют расширить возможности наблюдения и противодействия воздушным угрозам. Машину уже испытали и представили специалистам, после чего разработчики предложили использовать её для охраны государственной границы.

Создатель самолёта, почётный полярник России, руководитель сектора авиационного обеспечения Северного морского пути и главный конструктор «Русской Арктики» Юрий Петров рассказал, что предприятие завершило разработку и испытания новой платформы. По его словам, разработчики предлагают поставить не менее 15 таких самолётов и разместить их на опорных пунктах вдоль границы.

В основе проекта лежит глубокая модернизация легендарного биплана Ан-2. Самолёт получил новую компоновку моноплана, современное оборудование наблюдения, комплекс РЭБ и возможность применения бортовых дронов. Эта схема должна позволить машине не только вести разведку и контролировать воздушное пространство, но и бороться с отдельными беспилотными целями.

По словам Петрова, «Русская Арктика» уже была показана представителям профильных структур и получила положительную оценку. Теперь разработчики рассчитывают на переход от демонстрации возможностей к практическому применению техники.

Создатели считают, что лёгкий самолёт с большой продолжительностью полёта может стать дополнительным элементом системы контроля удалённых районов, включая арктические территории, где требуется постоянное наблюдение при минимальных затратах на эксплуатацию.

По словам Юрия Петрова, в России из-за дефицита малой авиации назрела острая потребность в восстановлении самолётов Ан-38 и Ан-3.