Разработчики из Санкт-Петербурга предложили механизм газораспределения, который позволяет отключать отдельные цилиндры двигателя при снижении нагрузки. Он должен помочь ДВС избежать нестабильной работы в режиме, который особенно критичен для дизель-генераторных установок.
По задумке, при нагрузке ниже определённого уровня система переводит часть цилиндров в отключённый режим.
Для этого специальный толкатель клапана поворачивается на 90 градусов: его рабочий профиль сменяется нулевым, из-за чего коромысло перестаёт открывать клапан. Подача топлива в отключённый цилиндр также прекращается.
Новая система должна позволить перераспределять нагрузку между оставшимися цилиндрами. В результате, согласно описанию разработки, рабочий диапазон ДГУ может составить 25–100% от максимальной мощности вместо прежних 50–100%.