Российский двигатель большой тяги ПД-35 может получить преимущества новых производственных технологий. Центр аддитивных технологий (ЦАТ) Объединённой двигателестроительной корпорации представил подходы, которые позволяют создавать более лёгкие и эффективные детали для газотурбинных двигателей.
Благодаря методу топологической оптимизации инженеры не адаптируют готовую деталь под производство, а рассчитывают её форму заново — с учётом реальных нагрузок и функций.
Грамотный выбор инструмента и методик контроля на старте работ напрямую определяет качество результата и экономику всего процесса.
На одном из практических примеров специалисты показали, что такой подход позволяет снизить массу конструкции до 20% при сохранении прочностных характеристик.
В ОДК отмечали, что ПД-35 уже получил более 2,3 тысячи деталей, изготовленных с применением аддитивных технологий.