После ремоторизации первых версий SSJ-100 на двигатели ПД-8 такие дорогостоящие самолёты не потянет ни одна отечественная компания, они просто «встанут к забору». Об этом предупредил заслуженный пилот России Олег Смирнов.
По его словам, ремоторизация SSJ-100 дороже, чем остаточная стоимость самого самолёта. У многих из машин уже выработался ресурс, поэтому особого смысла в установке новых двигателей нет.
Ремоторизация — дорогущее удовольствие. Это не просто — один двигатель снял, другой поставил. Нужно самолет переделать. Переделать гондолу, переделать узлы крепления, конструкцию переделать. И ставить на „Суперджеты“ новые двигатели за такие деньги? Это просто миллиарды в никуда.
По предварительным оценкам, обсуждаемая программа ремоторизации около 50 самолётов может обойтись примерно в 115 млрд рублей, или около 2,3 млрд рублей на один лайнер. Позднее глава ОАК Вадим Бадеха опроверг эту цифру, но реальную стоимость так и не назвал.
Читайте ещё материалы по теме:
- Живучесть двигателей SaM146 подняли в 2 раза без французов
- 50 самолётов Superjet-100 переведут на двигатели ПД-8 вместо SaM146
- «20% самолётов в России не летают» — правда или ошибка?