На перегоне Саблино — Тосно в Ленинградской области завершается строительство испытательного полигона для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Как сообщили в Инфоцентре ВСМ, участок длиной почти 1200 метров предназначен для комплексных испытаний всей конструкции пути — от земляного полотна до безбалластных плит.
Плиты монтируют с точностью до одного миллиметра, применяя роботизированные тахеометры. Всего их будет 263. Конструкция трёхслойная: фундаментная железобетонная плита, рельсовая плита заводского изготовления с интегрированным упругим слоем и объединяющий их слой самоуплотняющегося бетона. Как пояснил гендиректор НПС «Скоростные технологии» Никита Терентьев, упругий слой позволяет проводить ревизию и выправку пути в ночные окна без остановки движения.
Отдельный объект испытаний — стрелочный перевод длиной 118 метров с восемью электрическими приводами. Он пропускает поезда в прямом направлении на скорости до 400 км/ч, в боковом — до 120 км/ч. Подобные стрелки в стране ранее не применялись. Состояние инфраструктуры будут отслеживать более 1500 датчиков, установленных под землёй и на надземных элементах. До прибытия первого поезда ВСМ испытания проведут с помощью «Сапсанов».