Учёные Череповецкого государственного университета (ЧГУ) выяснили, как без лишних затрат управлять свойствами алюминиево-магниевого сплава АА5056, применяемого в авиации и кораблестроении. Как сообщает РИА Новости, открытие позволяет заранее выбирать условия обработки листа под конкретную деталь, а не добиваться нужных характеристик долгими и дорогими операциями.
Исследователи объяснили суть на бытовом примере. Холодная прокатка сминает внутреннюю структуру металла, как скомканный лист бумаги. При отжиге в 330°C «складки» лишь разглаживаются, но заломы остаются — пластичность падает. При 370°C запускается рекристаллизация: старые деформированные зёрна сменяются новыми, и лист становится однородным и пластичным. Таким образом, из одного и того же сплава можно получить либо прочный, либо гибкий материал в зависимости от назначения.
Сплав АА5056 выбран не случайно — он устойчив к низким температурам и солёной среде, поэтому идёт на обшивку крыльев и внутренние панели судов. Построенные математические модели поведения сплава позволят технологам заранее рассчитывать режимы обработки, исключая дополнительные стадии отжига и экономя время производства. Следующим шагом учёные изучат влияние легирующих микроэлементов на выявленный эффект.
Читайте ещё материалы по теме:
- Сверхпрочный композитный материал из алюминия для 3D-печати создали в Институте лёгких материалов и технологий
- Алюминий и сталь сварили намертво: инженеры Курчатовского института нашли способ соединять несовместимые металлы
- Цены на алюминий растут: как конфликт на Ближнем Востоке может повлиять на прибыль Русала в 2026 году
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
