Объединённая двигателестроительная корпорация увеличила живучесть французско-российских двигателей SaM146 минимум до 3000 полётных циклов вместо 1000 базовых. Об этом сообщил авиационный блогер SkyExpert.
Раньше из-за конструктивных особенностей французской камеры сгорания Snecma микродефекты появлялись уже на 1000–1500 циклах. Теперь этот порог официально сдвинули минимум в 2 раза выше.
По информации на май 2026 года, ресурс двигателя SaM146 для самолётов SSJ-100 уже продлён до 3000 полётных циклов, но в перспективе его могут увеличить ещё больше.
Специалист отрасли добавил, что ОДК без участия французской стороны наладила капитальный ремонт SaM146. В 2025 году в работу вернули 33 двигателя SaM146, а всего с 2022 года — более 150.
В конце 2029 года SaM146 на первых версиях SSJ-100 всё-таки начнут менять на ПД-8. Пока идёт речь о партии в 50 лайнеров.