После введения санкций перспективы эксплуатации самолётов SSJ-100 оценивали крайне пессимистично. Однако за четыре года прогноз удалось кардинально изменить, заявили в компании «Яковлев».
Ожидается, что после 2030 года в строю останется уже почти 85% ранее выпущенных SSJ-100. Такой результат удалось достичь благодаря созданию в России собственной системы поддержки самолётов, оснащенных зарубежными комплектующими.
За это время в стране сформировали нормативную базу, позволяющая сопровождать эксплуатацию иностранных компонентов, организованы ремонты внутри страны, налажен выпуск запасных частей и расходных материалов.
Соглашения о конструкторском сопровождении заключили почти со 170 российскими предприятиями. Число импортных изделий, по которым уже освоили техническое обслуживание в России, выросло до 510.
Минпромторг нашёл деньги на проведение опытно-конструкторских работ по ремоторизации действующего парка самолётов SSJ-100 с двигателей SaM146 на ПД-8.