В России начались продажи нового легкового коммерческого электромобиля «Сова 25». Это цельнометаллический электрический фургон для доставки «последней мили», которым можно управлять с обычными правами категории B. Первые машины уже сошли с конвейера завода «Сова» в Елабуге и поступили к дилерам.
Представитель компании объяснил, что в линейке коммерческих машин это небольшая модель — цельнометаллический фургон примерно в масштабе Lada Largus. По его словам, «Сова 25» на 4 см длиннее и на 12 см уже, но в компании не хотели бы напрямую сравнивать машину с продукцией АвтоВАЗа, потому что автомобиль заметно отличается.
Полезный объём «Совы 25» составляет 5,2 кубометра. Длина грузового отсека по полу — 2630 мм, поэтому фургон может перевозить длинномерные грузы. При проектировании машины изначально не закладывали бензиновый двигатель, поэтому инженеры смогли сдвинуть посадку водителя ближе к капоту и за счёт этого увеличить грузовые возможности.
Электрофургон оснащён мотором мощностью 82 л.с. и тяговым аккумулятором с запасом хода до 200 км. Максимальная скорость машины не превышает 90 км/ч.
В компании уточнили, что вся продукция «Совы» собирается в Елабуге и включена в реестр промышленной продукции, производимой на территории РФ, который ведёт Минпромторг.
При этом представитель компании честно отметил, что часть компонентов всё равно приходится заказывать в Китае. По его словам, в «Сове» многое делают сами: например, капот разработали и печатают, аналогично стойки под зеркала. В зеркалах спереди и сзади установлены камеры, а на мониторе изображение «сшивается» в единую картинку.
