3 июня в первый рейс на Сестрорецком направлении отправился третий электропоезд серии ЭП2ДМ, созданный специалистами Трансмашхолдинга. Новый состав уже курсирует по «тактовому» маршруту, постепенно заменяя поезда предыдущих поколений.
В вагонах установлены эргономичные кресла с разъёмами USB и Type-C. Система климат-контроля совмещена с обеззараживанием воздуха. Для информирования пассажиров работают современные табло. Поезд адаптирован для маломобильных пассажиров — предусмотрена безбарьерная среда. Также в составе есть крепления для велосипедов.
ЭП2ДМ заменит сразу три с половиной пары поездов серии ЭТ2М на маршруте до Сестрорецка. В Трансмашхолдинге отмечают, что каждая деталь отечественного электропоезда продумана для удобства пассажиров. Запуск новых составов — часть программы обновления подвижного состава на пригородных направлениях.
Изделие построено на инженерной платформе «Москва» (Иволга 3.0), изначально созданной для Московских центральных диаметров (МЦД), однако новая версия поезда адаптирована под стандартную контактную сеть постоянного тока (3 кВ) . ЭП2ДМ оснащён российским асинхронным тяговым приводом, герметичными межвагонными переходами и панорамными дверями с антивандальным покрытием . Первые два поезда серии вышли на линию в мае 2026 года .
Читайте ещё материалы по теме:
- РЖД и ТМХ заключили трёхлетний контракт на закупку электропоездов
- Обновлённый ЭП2ДМ выйдет на Ярославское направление МЖД: кресла от «Иволги», зарядки в тамбурах, кузов из нержавейки
- Новый ЭП2ДМ с мятным салоном прошёл тесты на Ярославском направлении