На АвтоВАЗе действует 3D-лаборатория, в которой проверяют соответствие реальных кузовных деталей их математическим моделям, сообщили на предприятии. Конструкторы и дизайнеры создают виртуальный прототип будущего элемента, а затем специалисты лаборатории убеждаются, что воплощение в металле совпадает с ним с точностью до микрона.
В АвтоВАЗе утверждают, что лаборатория анализирует геометрию кузова, проверяя все лицевые и силовые элементы. Из каждой штамповочной партии берут выборку: при серийном выпуске — три детали, для новых проектов — пять–десять. На проверку одной детали уходит от 20 до 90 минут, количество контрольных точек на элементе составляет от 80 до 300.
Оборудование лаборатории, как отмечают на предприятии, способно выявлять отклонения до сотых и даже тысячных долей миллиметра. Вся система измерений работает на программном обеспечении российского производства.
Подобный контроль применяется при подготовке всех новых моделей Lada. Так, при создании Iskra, Vesta и готовящегося к выходу кроссовера Azimut используется высокоточный эталонный калибр весом более пяти тонн, позволяющий оценить качество сборки с точностью до 0,2 миллиметра.
Читайте ещё материалы по теме:
