Горящие аккумуляторы самокатов научились тушить: российская компания разработала новую технологию

Система рассчитана на опасные литиевые батареи, с которыми плохо справляются даже огнетушители

В России разработали технологию для тушения литиевых аккумуляторов, которые используются в электромобилях, электробусах, самокатах, электровелосипедах и системах хранения энергии. Такие батареи считаются одними из самых сложных объектов при пожарах: обычная вода и стандартные огнетушители часто не способны полностью остановить возгорание и предотвратить повторное воспламенение. О разработке сообщил кандидат химических наук, технический директор компании «Элехим» Дмитрий Вовк.

Недавно в Китае произошёл крупный пожар на парковке электромобилей BYD. По словам специалиста, любые паркинги с электромобилями находятся в зоне риска, потому что стандартные системы пожаротушения не всегда способны справиться с возгоранием литиевых батарей, предупредил эксперт.

Что касается российской разработки по тушению аккумуляторов, испытания уже проводились на устройствах разных размеров — от портативной техники до батарей автомобилей Москвич 3, Chevrolet и Nissan, а также электробусов КАМАЗ. Отдельно проверялась возможность тушения батарей электровелосипедов и роботов-доставщиков.

Технология уже применялась при проектировании и оснащении систем пожаротушения на электросудах «Москва 1.0», «Москва 2.0» и «Синичка». Испытания модельных очагов судовых батарейных блоков прошли успешно.

Средство для тушения представляет собой специальный жидкий состав, который может работать при температурах от минус 40 до плюс 50 градусов. Во время тушения он не только борется с огнём, но и помогает поглощать и нейтрализовать токсичные аэрозоли, которые появляются при горении литиевых аккумуляторов.

Литий-ионные аккумуляторы отличаются высокой пожаро- и взрывоопасностью. Во время возгорания они могут нагреваться до очень высоких температур, а также выделять токсичные и едкие газы.

Профессор Финансового университета при Правительстве РФ Сергей Толкачёв отметил, что при горении таких аккумуляторов могут выделяться фтороводород, оксиды углерода и другие опасные вещества. Кроме того, внутри корпуса батареи могут накапливаться газы, что создаёт риск взрыва. По словам эксперта, обычная вода, пенные и порошковые составы часто не способны полностью остановить такие пожары и перекрыть все внутренние очаги возгорания.

Читайте ещё материалы по теме: