Россия и Китай ведут совместную разработку нового тяжёлого вертолёта, который займёт свободную нишу между Ми-171 и Ми-26. Об этом объявил директор по международному сотрудничеству Ростеха Виктор Кладов на выставке в Харбине.

По его словам, вертолёт будет рассчитан на грузоподъёмность около 14–16 т. Для сравнения: Ми-171 поднимает до 12 т, а Ми-26 — около 20 т.

Это будет вертолёт тяжелее Ми-171, но легче Ми-26.
Виктор Кладов, директор Ростеха по международному сотрудничеству

Проект реализуется с китайской компанией Avicopter. Китайская сторона отвечает за общую конструкцию, а российские специалисты разрабатывают ключевые узлы — в том числе редуктор и трансмиссию.

Пока что проект проходит государственный аудит в КНР. После его завершения стороны смогут перейти к организации серийного производства.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

Концерн разработал две компактные самозарядные винтовки на базе снайперской винтовки Чукавина для штурмовых групп и подразделений быстрого реагирования