Расходы авиакомпании «Аэрофлот» без учёта дочерних «России» и «Победы» на поддержание парка самолётов и двигателей в лётном состоянии в первом квартале 2026 года составили 7,27 млрд рублей. Это в 2,2 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Стоит отметить, что остальные расходы компании выросли не так резко. Например, затраты на авиакеросин за январь – март 2026 года увеличились на 2% (до 46,6 млрд рублей), на наземное обслуживание — на 16% (до 10,24 млрд рублей), на персонал — на 17% (до 13 млрд рублей).
Напомним, «Аэрофлот» эксплуатирует смешанный авиапарк, в который входят как самолёты Airbus семейств A320, A330 и A350, так и Boeing — модели 737-800 и 777.
Компания планирует закупить 200 МС-21 до 2033 года. «Первый технический» вооружился калькулятором и подсчитал, на какой темп нужно выйти ПАО «Яковлев», чтобы удовлетворить такой спрос.
Читайте ещё материалы по теме:
- Российские Airbus и Boeing впали в зависимость от иностранных деталей
- «Чёрное» крыло МС-21 полностью избавили от композитов из США
- Отставший от Boeing на 30 лет Ту-214 получил нового заказчика после отказа «Аэрофлота»