Министерство промышленности и торговли предложило поставить заслон импорту литий-ионной продукции, чтобы загрузить новые российские заводы. Глава ведомства Антон Алиханов на заседании комиссии Госсовета заявил о необходимости пересмотреть ставки ввозных пошлин и уточнить коды ТН ВЭД ЕАЭС для литий-ионных аккумуляторов, батарей для электротранспорта и беспилотников, а также систем накопления энергии, сообщает ТАСС.
Мощности по выпуску этих компонентов уже разворачивают в Москве и Калининградской области при участии Росатома и группы «Эфко». Чтобы продукция новых заводов не простаивала на складах, Минпромторг намерен сделать локализацию выгоднее прямого импорта. Для этого в постановлении планируется внести поправки, которые дадут преимущество технике, оснащённой батареями именно российского производства, при расчёте баллов локализации. Одновременно министерство работает над детальным контролем импортных потоков через систему товарной номенклатуры.
Конечная цель, по словам Алиханова, — создать конкурентный внутренний рынок, но не допустить дефицита. Спрос со стороны общественного транспорта, автомобильной промышленности и сектора БПЛА уже достаточно велик, чтобы новые предприятия вышли на окупаемость даже при параллельном импорте.
Фактически регулятор строит двухконтурную систему: дешёвый импорт ограничивается тарифом, а российский производитель получает гарантированный сбыт через механизм господдержки локализации.
Читайте ещё материалы по теме:
