Инженеры рыбинского завода ОДК-Сатурн предложили новую схему камеры сгорания, решающую одну из ключевых проблем газотурбинных двигателей — снижение потери давления. В новой кольцевой камере полностью переработали систему движения воздуха.
В классических конструкциях поток на входе в жаровую трубу разделяется и меняет направление, что ухудшает эффективность.
В новой схеме рыбинские конструкторы жёстко разделили потоки на внешний и внутренний кольцевые каналы с помощью перегородки. Это позволяет избежать лишних разворотов и сделать подачу воздуха в зону горения более стабильной.
Дополнительно изменено расположение отверстий подвода воздуха. Внутренний ряд смещён по потоку на 1,2–2,5 диаметра, что усиливает вихреобразование и улучшает перемешивание топливной смеси.
Отдельно переработано охлаждение фронтового устройства. Верхние зоны получают воздух из внешнего канала, нижние — из внутреннего. Потоки направлены по ходу движения газа. Это снижает тепловые нагрузки и выравнивает температурное поле.