Ровно 56 лет назад, 19 апреля 1970 года, в Тольятти собрали первые шесть ВАЗ-2101. Тогда это были всего несколько машин, но именно с них началась история автомобиля, которому было суждено стать символом целой эпохи и одной из самых узнаваемых моделей в СССР.
Почему этот день был особенным
19 апреля 1970 года пришлось на воскресенье, но его объявили специальным рабочим днём. В тот день были собраны первые шесть автомобилей: два синих и четыре вишнёвых.
Эти шесть машин стали началом массового производства. На АвтоВАЗе 19 апреля до сих пор отмечают как День первого автомобиля.
Почему «Копейка» стала такой важной
ВАЗ-2101 был не просто копией итальянской машины. Автомобиль сделали более приспособленным к советским дорогам, климату и условиям эксплуатации. Базовый FIAT 124 для СССР серьёзно переработали.
Для миллионов семей это была первая личная машина. Она стала настоящим народным автомобилем.
Сколько всего выпустили «Копеек»
ВАЗ-2101 выпускали с 1970 по 1988 год. За это время произведено более 4,8 млн автомобилей первого семейства «Жигулей», из них 2 702 903 машины пришлись на сам ВАЗ-2101 и ещё 2 143 997 — на ВАЗ-21011.
Несмотря на всё, самой известной и самой символичной осталась именно ВАЗ-2101 — та самая «Копейка», с которой всё началось. Позже появилась ВАЗ-21011 — модернизированная версия с более мощным двигателем. Универсал на той же базе получил название ВАЗ-2102.
Для многих именно ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, а затем вся «классика» в целом стали самыми узнаваемыми моделями той эпохи.
Сегодня ВАЗ-2101 остаётся одной из главных легенд советского автопрома. И всё началось с шести машин, собранных в Тольятти в специальный рабочий день — 19 апреля 1970 года.
Читайте ещё материалы по теме:
-
Пикап из прошлого с ценой из настоящего: редкий «Москвич-2335» ушёл в Омске за 580 тысяч рублей -
С трёхступенчатым автоматом и гидроусилителем руля: в Ижевске продают ГАЗ-13 «Чайка» 1974 года выпуска -
Созданный на базе «Волги» по проекту «Сатана» ретро-спорткар «Юна» стал экспонатом музея в Переславле-Залесском
