Российский дрон-камикадзе «Герань-5» вряд ли выйдет в массовое производство из-за дороговизны в сравнении с версией беспилотника «Герань-2». Однако большое количество этих боеприпасов может и не понадобиться, объяснили аналитики Telegram-канала «Военная хроника».

Постепенно формируется ощущение, что массовости у этого боеприпаса не будет. Да и, возможно, она ему не нужна.
«Военная хроника»

Авторы канала добавили, что роевое применение «Герани-5» способно открыть совершенно новый тип формирующих операций, результативность которых будет сопоставима с применением крылатых ракет.

С учётом того, что «Герань-5» пророчили в качестве вооружения на самолёты штурмовой авиации типа Су-25, перспективы у этого вооружения были и есть. Дело за малым — производить такие дроны крупной серией.
«Военная хроника»

Военный эксперт Борис Рожин подчёркивал, что «Герань-5» заставит полностью переосмыслить современную систему противодронной защиты.

По имеющимся данным, «Герань-5» способна поражать цели на дальности до 600 км, хотя ранее назывались показатели до 1000 км. 

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия