Глава Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина Олег Кононенко поделился оценкой долгосрочных перспектив отечественной космонавтики. По его мнению, при сохранении текущих темпов развития технологий и инфраструктуры российские специалисты смогут реализовать пилотируемую миссию к Марсу в течение следующих 50 лет. В качестве возможного следующего этапа он также назвал достижение пояса астероидов.

Мы первые полетели в космос, первый спутник, первый выход, первая женщина. Мы очень гордимся своей подготовкой, она действительно одна из самых лучших. И мы гордимся тем, что мы умеем реабилитировать людей после длительных космических полётов, реабилитировать космонавтов. Лично мое мнение, я думаю, в ближайшие 50 лет мы, скорее всего, будем на Марсе и, может быть, долетим до пояса астероидов.
Олег Кононенко, глава Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина

Озвученный срок вполне обоснован, учитывая текущие технологические трудности. Необходимо разработать системы жизнеобеспечения замкнутого цикла, обеспечить радиационную защиту, создать новые двигательные установки и отработать автономную навигацию в глубоком космосе. Одновременно с этим требуется развивать наземную инфраструктуру и готовить специалистов нового поколения. Кононенко не раскрыл конкретные технические решения, но подчеркнул, что основа для прорыва уже создана.

Накануне директор Института космических исследований РАН, Анатолий Петрукович, представил на заседании президиума РАН план освоения Луны до 2060 года. Инициатива включает в себя комплексные меры: пилотируемые миссии, использование роботов, внедрение передовых технологий и взаимодействие с коммерческими партнёрами.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.