Производство Су-57 ускоряется: КнААЗ объединил три процесса под одной крышей

Авиазавод запустил единую линию обработки титана

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) имени Ю. А. Гагарина в Хабаровском крае полностью завершил техническое перевооружение гальванического цеха. Результатом масштабных работ стало объединение трёх ключевых технологических процессов в рамках единой линии обработки титана.

Су-57
Су-57

Директор КнААЗ Юрий Кондратьев заявил, что завод стремился создать максимально эффективное производство, способное решать самые сложные задачи.

Объединение процессов под одной крышей — не просто вопрос удобства, это технологическая необходимость, которая позволяет нам гарантировать качество на всех этапах.
Юрий Кондратьев, директор КнААЗ

На реализацию проекта ушёл почти год. Применение отечественных окрасочно-сушильных комплексов позволит сократить сроки производства и повысить качество работ.

Стабильный температурно-влажностный режим, обеспечиваемый новыми установками, минимизирует вероятность возникновения дефектов покрытия.

Су-57 в сборке
Су-57 в сборке

Отметим, что КнААЗ регулярно проводит модернизацию производственных мощностей. Например, в ноябре 2025 года там ввели новейшую систему охлаждения ванн анодирования с использованием зимнего холода.

Напомним, КнААЗ — главный производитель истребителей пятого поколения Су-57 и Су-35С четвёртого поколения. Завод уже загрузили заказами до 2030 года.

Читайте ещё материалы по теме:

08:41 Новости
Российский аналог «Бабы-яги» прошёл испытания: модульная платформа меняет нагрузку за минуту и летает без оператора Прототип тяжелого дрона готов к автономной работе в условиях РЭБ
07:48 Новости
Первый борт въехал в крупнейший за Уралом авиаангар: аэропорт Красноярск запустил всесезонное ТО Комплекс площадью 7 тыс. «квадратов» вмещает до пяти самолётов и работает при любой погоде
21 апр 18:32 Новости
Строительство завода чипов для С-500 «Прометей» на Урале сдвинулось с мёртвой точки Предприятие СВЧ-электроники «Карат» площадью 15 тысяч м² планируют развернуть в конце 2027 года
21 апр 18:05 Новости
«Туполев» настигли проблемы на 11 млрд из-за Ту-214 Прокуратура не поддержала снижение неустойки «Татнефти» к авиастроителям
21 апр 17:27 Новости
Названы преимущества Ил-114-300 в сравнении с полувековым Як-40 Олег Пантелеев: турбовинтовой самолёт берёт вдвое больше пассажиров и серьёзно выигрывает
Источники:
TASS Agency

Сейчас на главной