Издание Military Watch Magazine сообщает, что в России создают новую радиолокационную станцию с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) для истребителя Су-35. По данным журнала, разработка призвана заменить РЛС «Ирбис-Э» с пассивной решеткой, которая устанавливается на самолёт с 2014 года.
Редакция MWM подчеркнула, что переход на АФАР закрывает одно из наиболее заметных отставаний российской авионики: США ввели в строй первые эскадрильи с такими радарами ещё в 2000 году, Япония — в 2002-м, а первый российский самолёт пятого поколения Су-57 получил АФАР лишь к 2020 году.
Активные фазированные антенные решётки (АФАР) обладают рядом важных преимуществ, таких как высокая точность сканирования, способность излучать сигналы на различных частотах в нескольких направлениях одновременно и меньшая заметность для систем радиоэлектронной разведки. В условиях современного воздушного боя и радиоэлектронного противостояния эти характеристики имеют решающее значение.
Отсутствие АФАР на Су-35 долгое время являлось его главным недостатком по сравнению с тяжёлыми аналогами, такими как американские F-15SA/QA/EX и китайские J-11BG, J-15B и J-16, которые уже оснащены мощными активными решётками.
Экспортный контекст, по мнению авторов материала, придаёт истории особую значимость. В 2025 году Су-35 показал заметный успех за рубежом: подтверждены поставки 18 машин в Алжир, запланирована передача 48 истребителей Ирану и ещё шести — Эфиопии. Совокупный экспортный портфель может достичь 96 самолётов. В этих условиях появление современной РЛС становится важным аргументом для потенциальных заказчиков, особенно на фоне растущей конкуренции со стороны китайских и западных платформ.
Читайте ещё материалы по теме:
-
Минобороны показало на видео кабину Су-35 на боевом дежурстве — под крылом Х-31ПМ и контейнеры РЭБ «Хибины» -
Генерал объяснил встречу «Русских витязей» на Су-35 с F-35 над Баренцевым морем -
Опять пошумели: российские бомбардировщики Ту-95, истребители Су-35 и самолёт-разведчик А-50 заметили у берегов Аляски
