Новый многоцелевой вертолёт Ка-65 «Минога» всё-таки добрался до стадии лётных испытаний и может подняться в небо в течение ближайших нескольких месяцев. Об этом заявил авиационный эксперт Алексей Захаров со ссылкой на источники.
По его словам, Минобороны как ключевому заказчику удаётся в должной мере финансировать разработку. Производственный заказ отправили на один из заводов холдинга «Вертолёты России» Ростеха.
Захаров объяснил, что новая винтокрылая машина заменит сразу несколько моделей в авиапарке — модернизированный в 2015-м Ка-27М, Ка-27ПС, Ка-29 и даже Ка-31.
Требования к составу и характеристикам целевого оборудования привели к увеличению размерности Ка-65. Он существенно длиннее Ка-27 и по длине приближается к Ми-38. Вырастет и масса, это позволит делать модификации, в том числе и гражданского назначения. Например, машины ледовой разведки для наших ледоколов.
Издание «Техносфера Россия» добавило, что новый вертолет впишется в состав авиагруппы строящегося первого универсального десантного корабля проекта 23900 «Иван Рогов».
Кроме того, Ка-65 будет иметь схожую с Ми-38 размерность и как минимум сопоставимую грузоподъёмность, но при этом спроектирован по традиционной для ОКБ Камова соосной схеме.
Предварительно, Ка-65 получит двигатели ТВ7-117ВК с максимальной мощностью 3750 л.с. в чрезвычайном режиме и 2800 л.с. — на взлётном. Их уже запустили в серийное производство и устанавливают на вертолёты Ми-38.
Читайте ещё материалы по теме:
- В России появились вертолёты с РЭБ: бронекабина «Аллигатора» блокирует сигнал
- ОДК создала 1200 новых разработок для российских авиадвигателей за 6 лет
- Ми-28НМ получил новые «глаза»: «Ночной охотник» теперь смотрит сквозь складки местности
