«Автовоз»: Компания последнего министра СССР «Автотор» переехала из Швейцарии в ОАЭ из-за санкций

Калининградский автомобильный холдинг «Автотор» сменил юрисдикцию ключевых структур, переведя их из Швейцарии в Объединённые Арабские Эмираты, утверждает Telegram-канал «Автовоз». По информации канала, процесс редомициляции (смены юридической прописки) начался ещё в июне 2024 года и завершился переходом двух основных компаний в свободную экономическую зону «Абу-Даби Глобал Маркет» (ADGM).

Речь идёт о структурах Avtotor Investment Group (бывшая швейцарская AIG SA), которая управляет калининградским «Финпроминвестом», и DUQESA Limited (бывшая швейцарская «Дукеза СА»), управляющей «Промменеджментом». Отмечается, что обе компании перерегистрированы в одной из самых престижных финансовых зон ОАЭ, которая предлагает иностранным инвесторам льготное налогообложение и защиту активов.

Как утверждает «Автовоз», решение о переезде связано с изменением статуса Швейцарии после 2022 года, когда страна присоединилась к санкциям против России. ОАЭ, напротив, сохранили нейтральную позицию и стали одной из немногих юрисдикций, где российский бизнес может работать без ограничений.

Примечательно, что калининградский специальный административный район (САР) на острове Октябрьский предлагает схожие преференции: нулевой налог на прибыль для управляющих компаний, льготы по дивидендам и защиту от санкционных рисков. САР выгоднее офшорных зон в Эмиратах по ряду параметров — например, освобождением от валютного контроля и упрощённым корпоративным управлением. Тем не менее «Автотор» выбрал ОАЭ. При этом топ-менеджмент компании личные налоги платит в Москве, а для сотрудников холдинг строит жильё в Калининграде.

Основателем и многолетним владельцем «Автотора» является Владимир Щербаков — бывший министр экономики и прогнозирования СССР. В 1991 году он занимал пост первого заместителя премьер-министра СССР и возглавлял Госплан. После распада Советского Союза Щербаков ушёл в бизнес, а в 1994 году возглавил совет директоров «Автотора». В 2017 году он передал управление бизнесом своему сыну Сергею, но остаётся ключевой фигурой, стоявшей у истоков крупнейшего автопроизводства в Калининградской области.