На базе проекта плавучей поликлиники 132ПК разрабатывают пассажирское судно и грузопассажирский паром. Об этом сообщил генеральный директор компании «Порт Коломна» Владимир Алексеев в интервью «Медиапалубе». 

Для эксплуатации на Оке, Белой и Москве-реке предлагается увеличенная версия корпуса с расширенной до шестнадцати метров шириной и изменённой надстройкой. Вместимость такого теплохода составит около 140 человек, что обеспечит высокую экономическую эффективность при малой осадке. Подобные характеристики критически важны для навигации в условиях, когда глубина фарватера не превышает 1,5 метров, а современные круизные суда просто не могут пройти по этим маршрутам.

Второй модификацией станет скоростной паром, способный доставлять технику на необорудованный берег благодаря выдвижной гидравлической аппарели. Формат особенно востребован в северных и удалённых районах с неразвитой дорожной инфраструктурой, где сейчас обычно используют тихоходные барже-буксирные составы. 

Основой для разработок послужила плавучая поликлиника «Святитель Лука», которая уже доказала свою эффективность на маловодных притоках Оби и Иртыша. Теплоход имеет осадку всего 1,3 метра и развивает скорость до 24 км/ч, что позволяет уверенно заходить в боковые реки. 

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение