Только 7% машин, работающих в такси в России, соответствуют требованиям нового закона о локализации. Такие данные привёл сервис заказа поездок «Максим» по итогам анализа автопарков партнёров.
Почти весь локализованный сегмент заняли автомобили АвтоВАЗа — доля Lada достигла 6,8 %. Остальные бренды присутствуют точечно. Доля «Москвича» составила 0,17 %, Evolute — 0,02 %, Voyah — 0,004 %. Автомобили Sollers и УМО в действующих парках практически не используются.
В регионах окупаемая стоимость автомобиля для такси обычно не превышает 1,5 млн рублей, но этому порогу соответствуют единичные модели. Более комфортные варианты, включая Lada Vesta, стоят около 2 млн рублей. Значительная часть локализованных машин продаётся в диапазоне 2,5–4 млн рублей и выше.
При этом вступивший с 1 марта закон не запрещает использование иномарок в такси полностью. Частные перевозчики смогут включать в региональный реестр автомобили, находящиеся в их собственности более шести месяцев и использовавшиеся одним владельцем.
Однако доля таких машин ограничена — не более 25% от общего числа зарегистрированных такси в регионе. Квота продолжит действовать до 1 января 2033 года.
