Инженеры Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) разработали новую отказоустойчивую систему управления авиационным двигателем, которая позволяет сохранить его работу даже при полном отказе цифровой автоматики. Изобретение уже зарегистрировали в базе Федеральной службы по интеллектуальной собственности (ФИПС).
Разработка касается электронных систем управления типа FADEC, которые сегодня используют большинство современных авиационных двигателей, в том числе ПС-90А. В стандартной конфигурации при сбое такой системы пилот вынужден остановить двигатель из соображений безопасности.
Российские инженеры предложили резервное решение. В гидромеханический дозатор топлива встроили аварийный электромагнитный клапан, который автоматически включает специальный режим работы двигателя.
Если электронный регулятор выходит из строя, клапан переведёт систему на постоянный расход топлива. Он соответствует режиму посадочного малого газа — минимальной тяге, достаточной для безопасного полёта и захода на посадку.
При этом исполнительные механизмы двигателя автоматически занимают безопасные положения. Например, система механизации компрессора закрывает направляющий аппарат и открывает клапаны перепуска воздуха, что предотвращает помпаж и сохраняет устойчивость работы.
Такая схема позволяет не выключать двигатель в полёте даже при полном отказе цифровой системы управления. Самолёт сохраняет минимальную тягу, а экипаж может продолжить полёт или безопасно выполнить посадку.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Гофрированный рельеф в форме шестиугольников повышает надёжность и расширяет компоновочные возможности
Новый способ управления топливоподачей предотвращает забросы и сбросы частоты вращения агрегатов
Устройство предотвращает ложные срабатывания и повышает надёжность аварийной защиты
Новая стержневая пакетная технология снизила себестоимость отливок на 18–25%
Сухогруз R2-RSN (4,5) станет базовым проектом новой линейки: дедвейт до 7820 тонн, скорость 10,3 узла
Комплекс видит даже небольшие тайники среди десятков тонн груза
Треть машин осела в Москве и области, до Сибири доехали всего четыре экземпляра
Ростелеком и компания «Турбо Облако» развернули резервный архив
Новым руководителем стал Андрей Сойнов, до этого возглавлявший производство «Суперджетов» в Комсомольске-на-Амуре
Система на базе нечёткого моделирования контролирует температуру, давление и расход пара
Разработки планируют выводить на промышленный уровень уже на третий год после старта проекта
Нейросеть нового поколения работает на базе почти миллиона верифицированных источников