Новый полуприцеп для перевозки зерна, который обещает стать легче и прочнее традиционных аналогов, запатентовал завод «Сеспель» в Чебоксарах. Конструкцию полностью собрали из алюминиевых профилей, соединённых не обычной сваркой, а методом трения с перемешиванием — технология позволяет создавать почти монолитные швы без перегрева металла.
Кузов состоит из нескольких прессованных панелей с рёбрами жёсткости, которые отформованы прямо в процессе прессования из высокопрочного алюминиево-магниевого сплава. Пол собирают из трёх и более таких панелей, соединяя их с каркасом всё той же сваркой трением.
По бокам и сзади предусмотрены распашные двери, нижние борта фиксируются запорными механизмами, а передняя часть оснащена подъёмной платформой с гидроцилиндром — для облегчения разгрузки сыпучих материалов.
Разработчики заявляют, что главное преимущество новой конструкции — технологичность производства при сохранении высокой прочности. Ведомство уже выдало патент на полезную модель.
Читайте ещё материалы по теме:
- Новые зерновозы КАМАЗ-653557 и КАМАЗ-65658F показали в Ленинградской области
- Умный полуприцеп представил «Гут Трейлер»: он сам контролирует нагрузку и сокращает простои на взвешивании
- Отечественный гигантский полуприцеп довёз до Турции полотно для атомной станции «Аккую»
