Факультет робототехники и беспилотных систем появится в здании авиационного техникума в Саратове

Реставрация и ввод в эксплуатацию намечены на 2026–2027 годы

В Саратове в 2026 году начнутся работы по восстановлению здания бывшего авиационного техникума, ввод в эксплуатацию запланирован на 2027-й. После реставрации в нём разместится факультет робототехники и беспилотных систем в составе политехнического колледжа — лицея-интерната №64. Об этом сообщается в Telegram-канале «Володин. Саратов».

Здание заброшено много лет и находится, по имеющимся данным, в тяжёлом состоянии. Часть территории имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Финансирование привлечено из внебюджетных источников.

Размещение факультета вписывается в активно развивающийся региональный курс на подготовку кадров в сфере беспилотных технологий. В 2024–2025 годах более 1600 школьников и студентов Саратовской области прошли обучение по программам БАС, в регионе открыли 17 специализированных классов, набор на профильные направления в колледжах вырос с 25 до 50 человек за год. Местные университеты ведут разработки в области интеллектуальных систем для беспилотников, включая обнаружение дронов на основе нейросетей.

Инфраструктурную базу для отрасли в регионе формируют ОЭЗ «Алмаз», ТОСЭР «Петровск» и Саратовский цифровой технопарк. Специализированных зон именно для БАС в регионе пока нет.

Читайте еще материалы по теме:

14:15 Новости
Тяжёлый «Пепелац-20» с 20 кг нагрузки: новый российский дрон способен пролететь с грузом 13 км и вернуться Грузовая платформа становится модульной: от тепловизора до ретранслятора, на локализованном контроллере и своих аккумуляторах
13:38 Новости
Суперпривод для роботов и авиации создали в МАИ Малогабаритный мотор-редуктор совмещает электродвигатель и волновую передачу в одном узле
13:22 Новости
Самолёты получат новый «нос»: «Яковлев» изобрёл силовой отсек для аппаратуры Конструкция обеспечивает надёжное крепление съёмного блока внутри фюзеляжа
13:12 Новости
Минпромпторг компенсирует до 40% стоимости отечественных дронов и субсидирует лётный час За два года по госзаказу поставлено более 3 тыс. машин
12:58 Новости
ПД-8 выдержал удар: российский двигатель для «Суперджета» прошёл самые жёсткие испытания Рекордные 78 сборок — больше, чем требует мировая практика

Сейчас на главной

Тяжёлый «Пепелац-20» с 20 кг нагрузки: новый российский дрон способен пролететь с грузом 13 км и вернуться
8 часов назад

Грузовая платформа становится модульной: от тепловизора до ретранслятора, на локализованном контроллере и своих аккумуляторах