Российский электромобиль «Атом» успешно завершил заключительный этап зимних испытаний в условиях сибирского холода. В течение двух недель прототипы прошли более 1500 километров по дорогам Сургута при температурах до минус 42 градусов Цельсия, подтвердив стабильную работу всех ключевых систем в экстремальном режиме.
Как сообщила пресс-служба проекта, в ходе ходовых тестов специалисты зафиксировали безупречную работу силовой установки, высоковольтной батареи, системы климат-контроля и элементов кузова, включая дверные механизмы. Автомобиль оснащался телеметрическим оборудованием, фиксирующим параметры в реальном времени при выполнении специализированных сценариев эксплуатации.
Особое внимание инженеры уделили эффективности отопительного комплекса: при наружной температуре −30°C салон прогревался до комфортных +24°C за 25 минут. При этом система поддерживала заданную температуру на протяжении всего маршрута в смешанном цикле «город + трасса». Не менее важным показателем стала скорость зарядки — от 20% до 80% ёмкости аккумулятора при −30°C электромобиль набирал заряд примерно за 45 минут. Отмечено также, что «Атом» демонстрировал мгновенный запуск даже после многочасового пребывания на открытом воздухе при критически низких температурах.
Автомобиль «Атом» разрабатывается АО «Кама» при финансовой поддержке Фонда развития промышленности и позиционируется как первый отечественный серийный электромобиль.
Читайте ещё материалы по теме:
- «Русскую Tesla» выводят на рынок: продажи электромобиля «Атом» начнутся в апреле 2026 года
- «Атом» оснастят новой системой слежения за водителем
- Стало известно, когда электромобили «Атом» появятся на российских дорогах
