Российские авиационные двигатели ПД-8 и ПД-14 можно сделать более экологичными, если внедрить в них палладиевые катализаторы. Об этом рассказал авиационный аналитик Сергей Маржецкий.
Его идея заключается в размещении этих материалов на внутренней стенке жаровой трубы камеры сгорания реактивного двигателя, на выходе из зоны горения.
Это позволит одновременно интенсифицировать процесс догорания топлива и значительно снизить вредные выхлопы, увеличив экологичность силовой установки.
Маржецкий резюмировал, что такой подход повысит экологические характеристики силовых агрегатов. Ещё одним эффектом от внедрения палладиевых катализаторов станет создание внутреннего рынка сбыта палладия в отечественной авиастроительной отрасли для таких компаний, как «Норникель» и «Русская платина», заключил он.
Ранее www1.ru сообщал, что ОДК ускорила сварку деталей двигателей ПД-8 и ПД-14 в 10 раз.
Читайте ещё материалы:
- Ревизоры: комиссия Ростеха с Сердюковым и ОАК нагрянула на производство двигателя ПД-8
- Глаза «птичек»: в России появилась новая профессия «внешний пилот»
- От токарей к программистам: авиазаводы в России строят самолёты по-новому
06 мая 16:55
Новости
Чемодан без ручки: «Байкал» не решит проблему малой авиации
Алиханов назвал белым пятном воздушные суда с малой вместимостью
06 мая 16:51
Новости
Россия обошла весь мир в производстве тяжёлых вертолётов
Алиханов: ни одна страна не выпускает аналоги Ми-26
06 мая 15:55
Новости
Китай пытался скопировать двигатель АЛ-41Ф1С, но взлом не удался
КНР закупила 24 истребителя Су-35С на 2,5 млрд долларов
06 мая 15:32
Новости
Тюменские «разработчики» беспилотников не смогли оправдать госинвестиции: суд требует вернуть 10 миллионов
Уральская транспортная прокуратура добивается возврата средств за дрон, который оказался копией зарубежного аналога
06 мая 15:07
Новости
Уступили шведам по скорости: российские сканеры OneCell Scan ежедневно обрабатывают порядка 5 тысяч стёкол с биоматериалом
Разработка компании «Вансел» помогает врачам поставить точный диагноз
