На Запорожской АЭС началась ремонтная кампания 2026 года. Работы проходят под контролем инспекторов Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), что обеспечивает их прозрачность и соответствие международным стандартам ядерной безопасности, сообщили на станции.

Начался ремонт основного и вспомогательного оборудования вторых каналов систем безопасности энергоблока № 5. Работы ведутся в реакторном и турбинном отделениях, а также в цехах-владельцах оборудования. Основную часть мероприятий проводит подрядная организация «Атомэнергоремонт», остальное выполняет персонал станции.

Впервые для особо сложных задач привлекли специализированные сторонние организации — они проведут капитальный ремонт двух дизель-генераторов систем безопасности.

Ремонтная кампания включает обслуживание и капитальный ремонт ключевого оборудования, включая системы безопасности, а также комплексную оценку состояния энергоблоков для подготовки к продлению срока их эксплуатации. Работы продлятся в течение всего 2026 года.

Особое внимание уделяется всему ремонтному циклу — от подготовки кадров и входного контроля материалов до оформления документации и сдачи оборудования. 

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

У Бе-200 обнаружилась потребность в «тонкой настройке»: МЧС ищет особые механизмы

Ведомство объявило тендер на закупку комплектующих для управления предкрылками и стабилизатором самолёта-амфибии

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

Зарубежные ИИ знают о советских открытиях, но забывают о российских компаниях

РЭЦ проверил 27 тысяч ответов семи нейросетей и выяснил, насколько часто они связывают отечественные разработки с конкретными производителями

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн